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品牌名稱
傳輸模式
  • 有線










型號:TCE5030WE
線材長度:1.2M(Y型/TPE)
喇叭單體:14.5mm
額定功率:2mW;最大功率:5mW
頻率響應:18Hz~20KHz
輸出音壓:103dB±3dB
耳機接頭:Φ3.5mm
麥克風指向性:全指向性OMNI
配件:三種尺寸矽膠耳塞















保固期

1年保固期













外型輕巧大方,精緻鋁合金外殼

14.5mm複合鈦膜片喇叭單體

非塞入耳道內的耳機,適合長時間聆聽

Y字型耳機圓線設計,抗拉抗扯、不易纏繞

鍍金3.5mm接頭,更好的抗氧化性

數位式三鍵線控設計



























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有媒體報導指出,交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,評估松山機場遷移至桃園機場的可行性。(資料照,記者羅沛德攝)

2017-01-0209:10

〔即時新聞/綜合報導〕台北市於2015年發生南港空難後,松山機場遷移到桃園機場的話題始終沒有間斷過。有媒體報導指出,以往都回應松機遷移不可行的交通部,日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,評估機場遷移計畫的可行性。據《中央社》報導,交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,共同評估松機遷到桃機的可行性,且預計將於今年底提出報告。交通部表示,這項評估純粹從技術面探討,就松山機場遷到桃園機場後,桃機空側、容量、飛航管制等面向全盤檢討。報導也提到,桃園國際機場公司說,因為時空背景改變,桃園機場需求也有變化,松機遷移桃機將從經濟、運輸及人文面向做客觀分析。

引用自momo購物
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